Hyundai IONIQ 3 tanıtıldı, işte tasarım ve özellikleri

Hyundai hali hazırda İzmit’te yer alan fabrikasında üreteceği IONIQ 3 modelini tanıttı. TOGG T10X ve T10F modellerinden sonra Türkiye’de üretilecek olan 3. Elektrikli otomobil olma unvanını da taşıyan IONIQ 3, yabancı sermaye girişimleri tarafında ise bir ilke imza atacak. Peki bu otomobil bizlere neler sunacak?

Tasarım ve Gövde Yapısı

Hyundai yeni otomobilinde “Aero Hatch” ismini verdiği yeni bir konsept kullanıyor. Güney Koreli otomobil devi bu aracı bir SUV değil, “Aero Hatch” olarak tanımlıyor. Bu anlamda geçen yılki konsept tasarımına büyük oranda sadık kalındığını söyleyebiliriz.

Hyundai başından beri slogan haline getirdiği “Çelik Sanatı” ifadesinin ne anlama geldiği de açıkladı. Hyundai IONIQ 3 modelinde kendi çeliğini ürettiği için bu modelde “çelik sanatı” (art of steel) temasını kullanmış ve arka kapılar tek bir parça çelikten basılmış.

Otomobilin boyu yaklaşık 4.1 metre uzunluğunda olmasına rağmen, uzun aks mesafesi sayesinde iç mekanda geniş bir alan sunuyor. Doğuştan elektrikli yapısı sayesinde otomobilde şaft tüneli yok. Bu sebepten ötürü de arka yaşam alanı sınıfındaki araçlara göre çok daha geniş.

Otomobilin dış tarafında dikiz aynalarında, kapı kollarında ve ön/arka ışık barlarında Hyundai’nin imzası olan “pixel” tasarımına yer verilmiş. Ön paneldeki dört pixel, Mors alfabesinde “H” harfini temsil ediyor. Bilindiği üzere Hyundai bu 4 pikseli diğer IONIQ modellerinde de belli noktalarda kullanmıştı.

Teknik Özellikler ve Performans

Otomobil satışa ilk çıktığında iki farklı batarya seçeneği ile gelecek. Standart menzil olarak satılan modelde 42.2 kWh batarya bulunacak ve yaklaşık 345 km menzil sunacak.

Uzun menzil olarak gelecek olan versiyonda ise 61 kWh batarya bulunacak ve yaklaşık 490 km menzil sunacak. 147 beygir güce sahip aracın maksimum hızı 170 km/saat. 0-100 km/s hızlanması ise standart modelde 9 saniye sürüyor.

400V sistemine sahip olan araç, DC hızlı şarj ile %10’dan %80’e yaklaşık 29-30 dakikada ulaşıyor. Bu noktada IONIQ 5 ve 6 modellerinde olduğu gibi 800V mimarisi tercih edilseydi çok daha güzel olurdu.

İç Mekan ve Teknoloji

Hyundai, iç mekanda tamamen ekranlara bağımlı kalmak yerine fiziksel düğme ve anahtarları korumuş. Keza bu durum markanın diğer elektrikli otomobil modellerinde de bu şekildeydi.

Orta konsolda büyük matara veya şişeler için ayarlanabilir geniş bir alan bulunuyor. Ayrıca telefon kabloları için özel geçiş kanalları da düşünülmüş. Araçta 441 litrelik bir bagaj bulunuyor.

Koltuk arkalarındaki özel yuvalara telefon tutucu veya tablet standı gibi 3D yazıcıyla basılabilen aksesuarlar takılabiliyor.

Aracın bataryasıyla dizüstü bilgisayar gibi cihazları şarj etmek mümkün. Bunun için arka panelde aynı IONIQ 6 modelinde olduğu gibi bir priz yer alıyor.

Hyundai IONIQ 3 fiyatı için Avrupa’da 30.000 euro civarında bir başlangıç fiyatı belirlemeyi planlıyor. Elbette bizi asıl ilgilendiren bu otomobilin ülkemizdeki fiyatının kaç TL olacağı. Bunu da önümüzdeki günlerde öğrenmiş olacağız.

Ağustos ayında seri üretimine başlanacak olan otomobilin Eylül ayı ile birlikte satışa çıkması planlanıyor.