Türk otomotiv sektörü rekor kırdı

Türk otomotiv sektörü rekor kırdı. Hem de öyle böyle bir rekor değil. Cumhuriyet tarihine damga vuran bir rekor.

Bizim insanımız kendi arasında konuşurken otomobil piyasasının yüksek fiyatlarından, vergisinden, kredisinden dert yanmayı çok sever. Hafta sonu kahvesinde veya sanayide usta beklerken muhabbet dönüp dolaşır hep “Bu arabalar nereye gidiyor, kim alıyor?” sorusuna gelir.

Ancak madalyonun bir de diğer yüzü var. Biz içeride “Ha aldık ha alacağız” diye hesap kitap yaparken, fabrikalarımızda Türk işçisinin ve mühendisinin elinden çıkan arabalar tüm dünyayı fethediyor. Ticaret Bakanlığı ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, Türk otomotiv sektörü 41,5 milyar dolarlık yıllık ihracat hacmiyle Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine ulaşarak rekor kırdı! Üstelik bu liderlik geleneği, Mayıs ayında da 3,3 milyar dolarlık taze ihracatla hız kesmeden devam etti.

Gelin, hepimizin göğsünü kabartacak bu tarihi başarının detaylarına ve bizim için ne anlama geldiğine birlikte bakalım:

190’dan fazla ülkeye “made in Türkiye” imzası

Biz genelde arabaları ithal eden bir ülke olduğumuzu düşünürüz. Halbuki Türkiye, dünyanın en büyük otomotiv üretim üslerinden biri konumunda. Şu an haritayı önünüze açın; adını bile duymakta zorlanacağınız okyanus aşırı adalar dahil dünyada 190’dan fazla ülkeye Türkiye’de üretilen araçlar, yedek parçalar ve yan sanayi ürünleri gönderiliyor.

Ürettiğimiz her 100 aracın 70’inden fazlası ise dünyanın en yüksek kalite standartlarına sahip olan Avrupa pazarına (başta Almanya, İtalya, Birleşik Krallık ve İspanya olmak üzere) ihraç ediliyor. Yani Avrupalıların “Alman kalitesi, Fransız konforu” diyerek bindiği birçok aracın arkasında Türk işçisinin alın teri var.

hafif ticaride “avrupa’nın kralı” biziz

Hani bizim sokaklarda sıklıkla gördüğümüz, esnafımızın can yoldaşı olan, arkasına “Yolların ustasıyım, gözlerinin hastasıyım” yazılan o hafif ticari araçlar var ya… İşte o sınıfta Avrupa’da bir numarayız!

Türkiye, hafif ticari araç üretiminde Avrupa’da 1. sırada, dünyada ise 9. sırada yer alıyor.

Toplam motorlu taşıt üretiminde ise dünyada 12’nci, Avrupa’da ise 5’inci sıradayız.

Bursa’da, Kocaeli’de, Sakarya’da harıl harıl çalışan fabrikalar, sadece montaj yapmıyor; küresel devlerin en çok satan modellerini dünyaya sunuyor.

Sadece kaporta değil, teknoloji de satıyoruz

Bizim insanımızda eski yıllardan kalma “Biz sadece montaj yapıyoruz, motoru dışarıdan geliyor” gibi bir algı vardır. Artık o devir tamamen kapandı. Bu rekorun arkasında sadece sacı büküp araba üretmek yok; devasa bir dijital dönüşüm ve yan sanayi gücü var.

Türkiye’deki tedarik sanayimiz artık otonom sürüş yazılımlarından batarya teknolojilerine, akıllı ekranlardan elektrikli motor parçalarına kadar katma değeri yüksek üretimler yapıyor. Yeşil Mutabakat süreçlerine de hızla uyum sağlayan Türk otomotivi, artık dünyada “ucuz iş gücü” ile değil, “yüksek teknoloji ve kalite” ile rekabet ediyor.

Küresel arenada türk otomotivinin yeri

TeknolojiRotam yorumu;

 İç pazarda şartlar ne olursa olsun, Türk otomotiv sektörü ülkemizin ekonomisini sırtlayan en büyük lokomotif olmaya devam ediyor. Cumhuriyet tarihinin bu en büyük ihracat rekoru; fabrikadaki işçimizden, AR-GE merkezindeki mühendisimize kadar hepimizin ortak gururu. Yakın zamanda BYD gibi küresel devlerin ülkemize kuracağı yeni fabrikalar ve Togg’un ihracat hamleleri de devreye girdiğinde, bu rekorların çok daha yukarılara taşınacağı kesin.

Her gün yollarda gördüğümüz, zaman zaman fiyatlarından şikayet ettiğimiz bu fabrikaların dünyaya milyarlarca dolarlık satış yapması size ne hissettiriyor? Sizce Türkiye önümüzdeki yıllarda elektrikli araç üretiminde de Avrupa’nın merkezi haline gelebilir mi?

EKG ve tansiyon ölçme özelliklerine sahip Asus VivoWatch 6 Plus tanıtıldı