Ferrari Luce büyük tepkilere neden oldu, kimse beğenmedi

Ferrari, Mayıs 2026 itibarıyla otomotiv dünyasında yeni bir çağın kapısını aralayarak tarihinin ilk tamamen elektrikli modelini (İtalyanca’da “Işık” anlamına gelen) Luce adıyla resmen tanıttı. Ferrari Luce, sadece motoruyla değil, gövde mimarisiyle de markanın genetiğini radikal bir şekilde güncelliyor.

Gövde ve Koltuk Mimarisi: Luce, 4 kapılı gövde yapısının yanında Ferrari tarihinin ilk 5 koltuklu modeli olma unvanını taşıyor (Purosangue bile 4 koltukluydu).

Akılalmaz Saf Güç: Araçta tam 4 adet elektrikli motor bulunuyor. Bu motorlar bir araya gelerek 1.036 beygir gücü gibi devasa bir performans çıktısı üretiyor.

Menzil ve Batarya: Tek bir şarjla 530 kilometre yol kat edebilen araç, 60’ın üzerinde yeni patente sahip elektrikli bir mühendislik harikası.

Apple İmzalı İç Mekan: Aracın en çok konuşulan teknolojik yanlarından biri de kabini. İç mekan tasarımı, bir dönem Apple’ın dokunmatik ekranları ve ikonik tasarımları üzerinde çalışan LoveFrom kolektifi (Jony Ive liderliğinde) tarafından geliştirildi. Hem dokunsal hissiyat yüksek hem de oldukça fütüristik.

Fiyat Etiketi: Bu lüks elektrikli geleceğe adım atmanın bedeli yaklaşık 640.000 Dolar seviyesinden başlıyor.

Geleneksel Saf Kan: Ferrari 12Cilindri

Eğer “Ben elektrikli istemem, bana İtalyan senfonisi lazım” diyorsanız, Ferrari’nin ikonik 812 Superfast modelinin halefi olarak yollara çıkardığı 12Cilindri (On İki Silindir) şu an süper spor liginin en taze oyuncularından biri.

Motor Blokları: Adından da anlaşılacağı üzere içerisinde hiçbir elektrik desteği (hibrit) barındırmayan, saf atmosferik V12 motor yer alıyor.

Performans Kodları: Motor tam 9.500 RPM devir çevirebiliyor ve 819 beygir güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını ise sadece 2.9 saniyede tamamlıyor.

Tasarımı, geçmişin efsanevi 365 GTB/4 Daytona modeline modern bir yazılım güncellemesi yapılmış gibi fütüristik ve retro çizgileri bir arada sunuyor.

Türkiye Yollarında: Ferrari Amalfi

Ferrari’nin popüler modeli Roma‘nın yerini alan ve Türkiye’de ön siparişleri teslim edilmeye başlanan yeni GT (Grand Tourer) modeli Amalfi, günlük sürüş konforunu süper spor performansıyla birleştiriyor.

Ön-ortada konumlanan efsanevi V8 motoru 640 beygir güç ve 760 Nm tork üretiyor. 1.470 kg’lık hafif gövdesiyle tam bir İtalyan asfaltta süzülme makinesi.

TeknolojiRotam yorumu

Ferrari şu an kendi ekosistemini ikiye bölmüş durumda. Bir tarafta 12Cilindri ile geçmişin saf mekanik mirasına saygı duruşunda bulunurken, diğer tarafta 1.000 beygiri aşan 4 kapılı Luce EV ile Tesla Roadster veya Rimac gibi elektrikli hiper otomobil üreticilerine “Pisti terk edin, şahlanan beygir elektrik aldı” mesajı veriyor.

Otomobiliniz trafik cezası yemeniz için hükümetle işbirliği yapacak