TeknolojiRotam Sadece haber sitesi değil “Ne alacağını söyleyen teknoloji rehberi”
MG Türkiye pazarı için fabrika kararını açıkladı. Son dönemde sokaklarda, otoparklarda, özellikle de İstanbul trafiğinde ambleminde o köşeli MG logosunu taşıyan havalı SUV’ları (özellikle de elektrikli ve hibrit olanları) görmeye iyice alıştık. “İngiliz kökenli ama Çinli SAIC devinin koruması altında” diye bildiğimiz MG, Türkiye pazarında yakaladığı popülariteyi şimdi tüm Avrupa’ya yayma peşinde.
Avrupa Birliği’nin Çinli elektrikli araçlara getirdiği ek gümrük vergisi duvarını aşmak ve “Ben de artık buralıyım” demek isteyen MG, kıtadaki ilk büyük fabrikasını kuracağı ülkeyi resmi olarak açıkladı.
Otomotiv kulislerinde Türkiye’nin ve Macaristan’ın da adı geçiyordu ama ipi göğüsleyen Akdenizli dostumuz oldu: MG, Avrupa’daki ilk fabrikasını İspanya’da kuruyor!
İşte Türk insanının gözünden bu stratejik hamlenin detayları ve bize yansımaları:
MG Türkiye pazarı için fabrika kararını açıkladı! Yatırım neden İspanya’ya gitti?
Bizim insanımız “Yahu BYD Türkiye’ye fabrika kuruyor, Chery ile görüşülüyor, MG niye İspanya’yı seçti?” diye düşünebilir. İşin aslı tamamen lojistik ve stratejik pazarlarla alakalı.
MG, fabrikasını İspanya’nın kuzeybatısındaki Galiçya (Galicia) bölgesinde, Ferrol liman kentinde kuracak. Yaklaşık 200 milyon Euro yatırımla hayata geçirilecek bu tesis için İspanya’nın seçilmesinin iki büyük sebebi var:
İngiltere pazarına yakınlık: MG’nin Avrupa’da en çok sattığı, adeta yok sattığı pazar hâlâ köklerinin ait olduğu İngiltere. Galiçya bölgesi, deniz yoluyla İngiltere’ye doğrudan ve çok hızlı lojistik imkanı sağlıyor.
Gümrük duvarını aşmak: Araçlar İspanya’da üretildiğinde direkt “Avrupa malı” sayılacak. Böylece AB’nin Çinli üreticilere çıkardığı zorluklar tamamen baypas edilmiş olacak.
Fabrika me zaman açılıyor, ne üretecek?
“Fabrika kuruluyor” deyince hemen yarın banttan araba inmiyor tabii.
Planlara göre fabrikanın hazırlıkları başlayacak ve 2028 yılında seri üretime geçilecek.
Yıllık üretim kapasitesi ilk etapta 120 bin araç olacak.
Fabrikada sadece montaj yapılmayacak; AR-GE merkezi, batarya teknolojileri ve akıllı mobilite sistemleri de bu tesiste geliştirilecek. Yaklaşık 2 bin kişiye de ekmek kapısı açılacak.
Peki hangi modeller üretilecek? Resmi açıklama yapılmasa da kulislerde, Türkiye’de de çok sevilen elektrikli MG4 ve markanın yeni nesil “yarı katı hal bataryalı” (SolidCore) teknolojik hibrit modellerinin bu fabrikadan çıkacağı konuşuluyor.
Bu durum MG Türkiye fiyatlarını etkiler mi?
Gelelim bizi en çok ilgilendirilen “cüzdan” kısmına. Türkiye, Avrupa Birliği üyesi olmasa da AB ile Gümrük Birliği anlaşması var. Dolayısıyla Avrupa’da üretilen araçlar ülkemize gelirken gümrük vergisi muafiyetlerinden yararlanabiliyor.
Şu an Çin’den ithal edilen otomobillere uygulanan ek mali yükümlülükler ve kısıtlamalar, MG fiyatlarını dengede tutmayı zorlaştırıyordu. Ancak 2028’den itibaren İspanya’da üretilen bir MG, Türkiye’ye “Made in Europe” pasaportuyla giriş yapacağı için gümrük süreçleri çok daha rahatlayacak.
Fiyat noktasında rekabetçiliği inanılmaz artacak. Yedek parça ve lojistik süresi kısalacağı için “Parça bekliyorum” derdi tarih olacak.
TeknolojiRotam Yorumu;
MG, İspanya hamlesiyle Avrupa pazarında kalıcı bir oyuncu olduğunu kanıtladı. Belki yatırım doğrudan ülkemize gelmedi (ki BYD yatırımıyla zaten tesellimiz büyük) ama İspanya’da üretilecek MG’ler, Gümrük Birliği sayesinde ilerleyen yıllarda Türkiye’deki kullanıcılar için çok daha ulaşılabilir, cazip ve sorunsuz yol arkadaşları haline gelecektir.
Siz bu durum hakkında ne düşünüyorsunuz? Eğer İspanya üretimi MG’ler daha uygun fiyatla ve daha hızlı servis imkanıyla gelirse, bir sonraki aracınız olarak bir elektrikli ya da hibrit MG düşünür müydünüz?
